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透过一个置顶主题看A5的访问量和网友的素质

来源:新华网 sgcs9798晚报

打车App大战烽烟四起,但2月10日,嘀嘀打车突然宣布结束微信支付补贴10元活动;而由阿里巴巴提供资金支撑的快的打车则谨慎表示补贴政策本月仍将继续。或许,打车软件的烧钱战即将结束。那么,打车软件路在何方? 曾被质疑营造虚假繁荣 1月,网上曾曝出一份某离职员工的自述称,为获得融资,打车软件工作人员在后台设计虚拟(虚假)打车订单,不断重复地给不同司机发送订单信息。目的是为了给司机和乘客造成订单火爆的假象。 一位业内人士向记者证实,业内伪造订单的现象确实存在。人们会在媒体新闻或互联网上看到,有的司机声称自己一天能抢40多个单子,实际上,这是不可能的,一天能抢20多个单子已经很好了。该业内人士说,这些新闻其实也是打车公司放出的假消息。 一位出租车司机告诉记者,自己已经安装了打车软件,但没有抢到过订单,有时订单一跳出来,马上就被抢掉了,不知道是我的网络问题还是订单问题。随后,记者又随机采访了多位出租车司机,他们均表示,订单很难抢。 对于假订单这种情况,嘀嘀打车华东区负责人肖健告诉记者,可能是指司机抢不到好订单,而非抢不到订单。 返现补贴或进入倒计时 据了解,自补贴启动以来,打车软件的用户数大大提升。记者从嘀嘀打车处获悉,1月10日至2月9日,嘀嘀打车用户突破4000万,较活动前增长了一倍;日均订单为183万单,2月7日节后第一天达到峰值262万单,微信支付订单峰值过200万单。 然而,就在这如火如荼的时候,嘀嘀打车突然降补给这个市场浇了一盆冷水。肖健告诉记者,降补是因为第一轮营销活动结束,将开启第二轮营销,而第二轮营销的亮点是预算无上限,也就是说活动将不设截止日期。肖健透露,打车补贴全部是腾讯掏腰包,而最近腾讯又增加了补贴力度。至于腾讯这个干爹又出了多少血,肖健表示不便透露。 但是,用户似乎不买腾讯和嘀嘀的账,不少乘客和司机都转战到了快的。把快的打车每天补贴额度用完后,再用嘀嘀。现在说补贴没有截止日期,但补贴减半了,感觉是力度减小了,而且补贴没有截止日期也是不可能的。对于用户来说,肯定先选择更优惠的。一位出租车司机说。不过,该司机同时透露,快的打车的返现速度比以前慢了,以前是第二天到账,最近几天接的几笔订单还都没有到账。 和渠道商结盟 开拓资源 高补贴难长久,靠烧钱拉用户的竞赛迟早要结束。嘀嘀、快的已培养起了自己丰盈的用户群,而在整个交易流程中,唯独缺少了支付环节,打车付费是高频度行为,是绝佳的用户培养渠道。易观国际分析师王健表示。 快的打车工作人员告诉记者,目前正在和一些渠道商、互联网公司洽谈合作,也有可能是独家的合作,比如58同城等。主要是根据对方的特点来提供定制化的服务,比如和宝宝树合作,宝宝树的用户在宝宝树App里就可以使用快的打车,尤其是对孕妇和新妈妈会有特别的服务。该人士表示,寻求独家合作方的优势主要就是占据用户资源。嘀嘀打车负责人也表示,直销之外,会考虑和渠道商合作。(潘少颖) 488 290 535 901 259 773 619 942 470 776 364 204 434 719 742 774 441 722 162 681 721 123 855 862 339 798 335 390 37 351 956 266 881 315 459 662 651 939 356 578 738 880 101 279 642 905 663 63 830 948

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